Proposition de loi relative à la raison impérative d'intérêt public majeur de la liaison autoroutière entre Castres et Toulouse
Résumé
La proposition de loi valide des autorisations environnementales pour une liaison autoroutière entre Castres et Toulouse, jugée d'intérêt public majeur.
Résumé
Résumé IAfondé sur l'exposé des motifs (voir le PDF).
Déposé par
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- Pierre MÉDEVIELLERTLI
- Brigitte MICOULEAUUMP
- Maryse CARRÈRERDSE
- Hervé MARSEILLEUC
- Jocelyne ANTOINEUC
- Jean-Claude ANGLARSUMP
- Jean-Michel ARNAUDUC
- Jean BACCIUMP
- Bruno BELINUMP
- Annick BILLONUC
- Étienne BLANCUMP
- Yves BLEUNVENUC
- François BONNEAUUC
- Hussein BOURGISOC
- Jean-Marc BOYERUMP
- Jean-Luc BRAULTRTLI
- Laurent BURGOAUMP
- Olivier CADICUC
- Alain CADECUMP
- Henri CABANELRDSE
- Guislain CAMBIERUC
- Michel CANÉVETUC
- Vincent CAPO-CANELLASUC
- Daniel CHASSEINGRTLI
- Patrick CHAUVETUC
- Édouard COURTIALUC
- Pierre CUYPERSUMP
- Laure DARCOSRTLI
- Sonia de LA PROVÔTÉUC
- Vincent DELAHAYEUC
- Bernard DELCROSUC
- Jean-Marc DELIAUMP
- Brigitte DEVÉSAUC
- Franck DHERSINUC
- Élisabeth DOINEAUUC
- Nicole DURANTONLREM
- Alain DUFFOURGUC
- Françoise DUMONTUMP
- Daniel FARGEOTUC
- Bernard FIALAIRERDSE
- Gilbert FAVREAUUMP
Ce que fait le texte
La proposition de loi vise à valider les autorisations environnementales nécessaires à la réalisation de la liaison autoroutière entre Castres et Toulouse, en considérant que ce projet répond à une raison impérative d'intérêt public majeur. Cela permettrait de relancer les travaux interrompus et de bénéficier d'améliorations significatives en matière de circulation, de sécurité routière et de développement économique pour la région.
Personnes concernées
Les usagers de la route entre Toulouse et Castres, notamment les automobilistes, bénéficieront d'une amélioration significative des voies de circulation grâce à la réalisation de la liaison autoroutière. Les entreprises de la région, en particulier celles du bassin d'emploi de Castres-Mazamet, seront également impactées positivement par une meilleure accessibilité aux marchés et un renforcement de leur attractivité. Enfin, les collectivités territoriales concernées, telles que la région Occitanie et les départements du Tarn et de Haute-Garonne, seront impliquées dans le développement socio-économique de leur territoire.
Dispositions clés
- Validation des autorisations environnementales. La proposition de loi vise à valider les deux autorisations environnementales nécessaires à la réalisation de la liaison autoroutière entre Castres et Toulouse, en les considérant comme répondant à une raison impérative d'intérêt public majeur.
- Amélioration des infrastructures de transport. Le projet inclut l'élargissement de la bretelle autoroutière A680 et la création d'une nouvelle liaison autoroutière A69, permettant de passer l'ensemble du trajet en 2x2 voies pour améliorer la circulation entre Toulouse et Castres.
- Impact socio-économique. La proposition souligne les conséquences socio-économiques négatives potentielles de l'annulation des autorisations environnementales, notamment la perte d'emplois et les coûts élevés pour l'État liés à l'immobilisation des chantiers.
Impact budgétaire
Non applicable : Pas d'estimation budgétaire indépendante disponible pour ce texte
Dates d'entrée en vigueur
Non applicable : L'exposé des motifs n'aborde pas les dates d'entrée en vigueur
Lien avec le droit existant
La proposition de loi vise à valider les deux autorisations environnementales du projet de liaison autoroutière entre Castres et Toulouse, en tant qu'elles répondent à une raison impérative d'intérêt public majeur au sens de l'article L. 411-2 du code de l'environnement. Elle s'inscrit également dans le prolongement de la jurisprudence récente du Conseil constitutionnel concernant cette notion.
Objet déclaré
La présente proposition de loi vise à valider les autorisations environnementales du projet de liaison autoroutière entre Castres et Toulouse, en tant qu'elles répondent à une raison impérative d'intérêt public majeur. Cela permettrait de relancer les travaux interrompus et de répondre à la nécessité d'améliorer les infrastructures de transport entre ces deux pôles urbains, tout en tenant compte des enjeux socio-économiques et environnementaux associés.